Zoals in maart van dit jaar werd aangekondigd bij de presentatie van zijn strategische plan voor 2030, breidt Dacia zijn aanbod in het C-segment uit met Striker. Met dit baanbrekende aanbod, een gedurfd alternatief voor SUV’s, richt het merk zich tot nieuwe klanten, zowel particulieren als zakelijke klanten.
Striker profileert zich als een complementair model naast Bigster, met hetzelfde Dacia-DNA – Robuust & Outdoor, Essentieel & Cool, Eco-Smart. Deze cross-over zal bijdragen aan de ambitie van het merk om tegen 2035 het aandeel van het C-segment in zijn verkoop te verhogen van 20 naar 33 procent.
Dacia Striker verenigt het beste van drie werelden: de hoge zitpositie en terreincapaciteiten van een SUV, de veelzijdigheid en het gebruiksgemak van een break, en de efficiëntie en het rijplezier van een berline. Bovendien voegt hij er nog een erg ruim aanbod aan geëlektrificeerde aandrijvingen op verschillende energiebronnen aan toe, evenals de beste prijs-kwaliteitverhouding in zijn segment. Zo versterkt Striker het unieke aanbod van Dacia nog verder.
De naam Striker komt van een universele uitdrukking die ‘slaan’ of ‘je doel raken’ betekent. Deze verrassende en indrukwekkende naam weerspiegelt de uitdagende en ambitieuze missie van Dacia: een geheel nieuw alternatief bieden in het C-segment, terwijl het merk toch trouw blijft aan de waarden die zijn succes bepalen.
ROBUUST & OUTDOOR: EEN CROSS-OVER MET EEN NIEUWE BENADERING VAN EVENWICHT
Met Striker biedt Dacia klanten in het C-segment de kans om een nieuw tijdperk binnen te treden en een nieuwe interpretatie van de cross-over te ontdekken.
Dacia Striker is meer dan een combinatie van categorieën: het model steunt op het streven naar een evenwicht tussen diverse gebruiksdoeleinden en verwachtingen. Hij verenigt het dynamisme van een berline, de ruimte van een break en de robuustheid van een SUV, om zo een completer en relevanter antwoord te bieden op de huidige behoeften.
Deze aanpak uit zich in een ontwerp dat vloeiende lijnen combineert met meer verticale elementen, wat het tweeledige karakter van de wagen illustreert: efficiënt op de weg, maar tegelijkertijd perfect in zijn sas in meer veeleisende omstandigheden.
David Durand, directeur Design bij Dacia, zei: “Striker biedt een nieuw en complementair antwoord op de huidige autobehoeften, door een andere balans te bieden dan die van traditionele SUV’s.”
EEN INNOVATIEF ‘HYBRIDE’ DESIGNCONCEPT
Het ontwerp van Dacia Striker paart dynamisme aan aerodynamica en verenigt horizontale contouren – geïnspireerd op de elegante vormen van berlines en breaks – met de kenmerkende verticale lijnen van de SUV-stijl.
Het koetswerkdesign van Dacia Striker is opgebouwd rond één centraal element: een strakke schouderlijn die de koplampen en achterlichten met elkaar verbindt en het hele silhouet structuur geeft.
Deze lijn vormt de ruggengraat van het ontwerp en zorgt voor een heldere interpretatie met twee niveaus, die het tweeledige karakter van de auto weerspiegelt.
Boven deze lijn zijn de vormen vloeiend en aerodynamisch. De schuine voorruit, de langgerekte daklijn en de schuin aflopende achterruit creëren samen een slank en dynamisch profiel. Dit gedeelte belichaamt ten volle de pijler Essentieel & Cool, met een aanpak die tegelijkertijd eenvoudig, overzichtelijk en efficiënt is, geïnspireerd door de elegantie van berline en breaks.
Daaronder ogen de volumes robuuster en meer gestructureerd. De steilere oppervlakken, de royale bodemvrijheid en de krachtige proporties versterken de indruk van stevigheid en stabiliteit. Dit model belichaamt de pijler ‘Robuust & Outdoor’, die rechtstreeks voortvloeit uit de kenmerken van de SUV.
De geïntegreerde dakstaven maken het silhouet compleet door een functioneel outdoorkarakter toe te voegen, zonder afbreuk te doen aan de vloeiende lijnen en de coherentie van het ontwerp.
Striker introduceert Dacia’s T-vormige ledsignatuur op de vier hoeken van de wagen.
Ze werd perfect geïntegreerd in het ontwerp en draagt bij aan de visuele structuur van de voor- en achterzijde door een verticale as te combineren met een horizontaal element. Zo ontstaat een constructie die zowel solide als overzichtelijk oogt, in overeenstemming met de vormtaal van de auto.
Vooraan is deze signatuur verwerkt in een glanzend zwart radiatorrooster, met in het midden het iconische “Dacia Link”-logo. Dat radiatorrooster loopt over de gehele breedte en versterkt de uitstraling van de wagen en de indruk van robuustheid, die nog wordt benadrukt door een royale voorbumper.
Achteraan volgt de lichtsignatuur dezelfde lijn en is ze geïntegreerd in een brede zwarte strook, die aansluit bij de voorkant en een sterke visuele samenhang creëert. Deze sierlijst is voorzien van het Dacia-logo in reliëf en benadrukt het meer verticale karakter van het onderste deel van de achterklep, waardoor het robuuste en gestructureerde karakter van het geheel nog beter tot uiting komt.
ELEGANTE VERHOUDINGEN EN HOUDING
Het cross-over-ontwerp van Striker combineert elegante en dynamische lijnen met royale proporties, wat zorgt voor een comfortabele binnenruimte en een krachtige uitstraling op de weg, nog versterkt door de grote 17″-, 18″- of 19″-velgen.
Het hele cross-overconcept van Striker komt tot uiting in zijn afmetingen. Met zijn lengte van 4,62 meter lijkt Striker op een break uit het C-segment. Bovendien biedt Striker een bodemvrijheid die vergelijkbaar is met die van compacte SUV’s (20 centimeter bij 4×4 en 19 cm centimeter bij 4×2) en is hij niet hoger dan 1,53 meter (tegenover meer dan 1,60 meter voor SUV’s uit het C-segment), waardoor hij qua dynamiek meer in de buurt van berlines komt.
De elegantie van Striker wordt nog eens extra benadrukt door een breed kleurenpalet van zeven tinten en onder meer twee geheel nieuwe tinten omvat: Vorst groen en Kosmisch blauw.
KLAAR VOOR OUTDOOR-UITSTAPJES MET HET HELE GEZIN EN GROTE REIZEN
Striker blijft trouw aan het ‘Robust & Outdoor’-DNA van Dacia en werd ontworpen voor uiteenlopende toepassingen, van actieve uitstapjes tot lange ritten met het gezin. Naargelang de behoeften en levensstijlen komen er twee complementaire interpretaties naar voren in de afwerkingen.
Met zijn Extreme-uitvoering richt Striker zich op de meest actieve gebruikers, die de wagen zien als een echte partner om de wereld te verkennen. Hij toont zich robuust, praktisch en gebruiksvriendelijk en is speciaal ontworpen om vrijetijdsuitrusting en materiaal moeiteloos te vervoeren. Dankzij zijn ruime bodemvrijheid verlaat hij met groot gemak de gebaande paden, wat nog wordt versterkt door de vierwielaandrijving in combinatie met de hybrid 150 4×4-motor.
Zijn ontwerp en uitrusting zijn afgestemd op dit intensieve gebruik: koetswerkbeschermers in het robuuste en ruwe materiaal Starkle®, zetelbekleding van wasbaar TEP-microcloud en rubberen vloermatten met 50 procent gerecycleerd materiaal, waardoor het voertuig in het dagelijks gebruik gemakkelijk te onderhouden is.
Striker Extreme is ontworpen om zonder problemen te worden beladen, vervoerd en gebruikt, en staat voor een directe en functionele benadering van het buitenleven, zonder concessies te doen aan de dynamiek en de aerodynamica van het voertuig. De Journey-uitvoering is daarentegen meer gericht op comfort en rust, en is speciaal ontworpen voor lange ritten en gezinsuitstapjes. Ze kiest voor een rustigere rijervaring, met een reeks voorzieningen die het welzijn bevorderen.
Dankzij zijn geoptimaliseerde aerodynamica en rijcomfort wordt Striker zo een echte reisgenoot, die in staat is om lange afstanden af te leggen in een rustige en beheerste omgeving.
Het systeem voor snelheidsregeling bij afdalingen, dat eveneens standaard is gemonteerd op Striker Extreme, grijpt met name in op de remmen om te voorkomen dat het voertuig versnelt, bijvoorbeeld op steile afdalingen met weinig grip. Dat geeft de bestuurder meer gemoedsrust, zodat hij zich volledig op het sturen kan concentreren.
ESSENTIEEL EN COOL: EEN INNOVATIEF EN FUNCTIONEEL INTERIEUR
Design, materialen, technologieën, functionaliteiten: in het interieur van Striker onderstreept Dacia opnieuw zijn visie op nuttige innovatie, gericht op gebruiksgemak in het dagelijks leven en comfort tijdens lange ritten.
EEN NIEUW COCKPITCONCEPT
Het dashboard van Striker zet de ontwerpfilosofie van het exterieur voort in het interieur, met een uitgesproken horizontale opbouw die bijdraagt aan het gevoel van ruimte en een omhullend comfort.
Het is opgebouwd volgens een heldere en intuïtieve indeling in drie niveaus, die op hun beurt weer in lagen zijn verdeeld: van het niveau dat het dichtst bij de gebruiker staat tot het meest structurele en technische niveau.
Het eerste niveau, dat zo dicht mogelijk bij de passagiers ligt, legt de nadruk op comfort en het gevoel van kwaliteit. Dat komt tot uiting in de warme materialen van onder meer textieloppervlakken.
Het tweede niveau hanteert een meer functionele en gestructureerde benadering. Het bevat de meest gebruikte bedieningselementen, die toegankelijk zijn via fysieke bedieningsknoppen die zo zijn ontworpen dat ze intuïtief kunnen worden bediend, zonder dat u uw ogen van de weg hoeft af te wenden. Deze organisatie draagt bij tot eenvoudig, direct en intuïtief dagelijks gebruik .
Het derde niveau, dat iets meer op de achtergrond ligt, omvat de interface- en weergave-elementen. Dat zijn onder meer het centrale aanraakscherm van 10,1 duim, dat in het hele gamma standaard is voorzien. Naargelang de uitrustingsvariant wordt het scherm gecombineerd met het systeem Media Display of Media Nav Live, waarbij dat laatste is voorzien van een geconnecteerd navigatiesysteem met realtime verkeersinformatie en kaartupdates gedurende acht jaar, evenals een Arkamys 3D Sound System met zes luidsprekers.
In het verlengde van deze op de essentie gerichte aanpak is het digitale instrumentenpaneel LightVisio een voorbeeld van de slimme innovatie die zo kenmerkend is voor Dacia. Dit 7″-scherm, dat op het hele gamma standaard wordt gemonteerd, maakt gebruik van optische reflectietechnologie om de belangrijkste informatie weer te geven in de vorm van een zwevend beeld. Dat verzekert een heldere en rustige leeservaring, terwijl het tegelijkertijd een gevoel van diepte geeft, in een luchtige en discrete lay-out. De horizontale verluchtingsmonden aan de uiteinden verbreden het dashboard en verwijzen naar de T-vormige signatuur van de lichten.
Het interieur omvat bovendien diverse functies die zijn ontworpen om het dagelijkse leven te vergemakkelijken.
Zo verbindt een kabelgoot het opbergvak aan de passagierszijde met de middenconsole, waardoor er minder zichtbare kabels zijn en de ruimte netjes blijft. In dezelfde lijn werd een ijskrabber op onopvallende wijze in het dashboard geïntegreerd: altijd bereikbaar maar toch verborgen wanneer de deur gesloten is.
De middenconsole vormt een centraal onderdeel van de interieurervaring. Het interieur is hoog en omhullend, organiseert de ruimte rond de bestuurder en biedt royale en aanpasbare opbergvakken, waaronder een opbergvak van 6,7 liter onder de armsteun en, naargelang de uitvoering, een uitschuifbare lade. Verwijderbare bekerhouders maken deze set compleet en kunnen dankzij de YouClip-bevestigingspunten op verschillende plaatsen in het interieur worden geplaatst.
YouClip is een door Dacia ontwikkeld systeem waarmee verschillende accessoires eenvoudig en stevig op belangrijke punten in het interieur kunnen worden verankerd. Met maar liefst negen bevestigingspunten verspreid over de hele wagen biedt het systeem erg veel vrijheid bij de inrichting en past het zich moeiteloos aan voor dagelijks gebruik of uitstapjes met het gezin.
Striker introduceert bovendien drie nieuwe accessoires: een drinkbushouder, een plaid die kan worden omgevormd tot een speelmat voor kinderen en een multifunctioneel net om spullen te vervoeren of tussen de voorzetels te bevestigen.
RUIMTE EN COMFORT VOOR ALLE INZITTENDEN
Striker leent zich perfect voor gezinsreizen en biedt de ruimte en het comfort om vijf passagiers en hun bagage tijdens lange ritten te vervoeren.
Het interieur ademt openheid en ruimte, een gevoel dat nog wordt versterkt door het optionele glazen panoramadak dat zich uitstrekt over een groot deel van het interieur. Dat dak is vervaardigd uit laagdoorlatend glas, een hoogwaardige technologie die bestaat uit meerdere lagen met daarin onzichtbare filters, die bijdragen aan een betere thermische en akoestische isolatie van het interieur. Het dak draagt sterk bij aan het interieurcomfort en bevordert zowel de lichtinval als het welzijn tijdens lange ritten.
Er werd trouwens hard gewerkt om het algehele comfort van Striker te verbeteren, met name op het gebied van geluidsisolatie. Van bij de ontwerpfase werd alles in het werk gesteld om windgeluiden te beperken door middel van aero-akoestische optimalisatie, aangevuld met de integratie van geluidabsorberende materialen en het gebruik van dikker glas voor de voorruit en de voorste zijruiten.
Het comfort van de inzittenden wordt nog verder verhoogd door het doordachte ontwerp van de zetels.
Vooraan zorgt het sterk omhullende ontwerp voor een optimale ondersteuning, en bij Striker Journey is de bestuurderszetel elektrisch verstelbaar. Achterin beschikken de passagiers over een neerklapbare centrale armsteun met geïntegreerde bekerhouder.
Ook het rijcomfort werd eveneens verbeterd dankzij de introductie van het Autohold-systeem, een primeur voor Dacia. Dat systeem zorgt ervoor dat de auto automatisch stil blijft staan zonder dat de bestuurder daar iets voor hoeft te doen, wat het rijcomfort in de stad ten goede komt.
In dezelfde geest zijn de mistkoplampen voorzien van een bochtverlichtingsfunctie, die met het stuur meedraaien. Dat verbetert de zichtbaarheid in moeilijke omstandigheden.
Striker voldoet uiteraard aan de nieuwe Europese veiligheidsnorm GSR2 en beschikt op alle uitvoeringen standaard over een automatisch noodremsysteem (in en rond de stad met detectie van voertuigen, voetgangers, fietsers en motoren), verkeersbordherkenning met waarschuwing bij overdreven snelheid, parkeerhulp achteraan, noodstopsignaal, rijstrookwaarschuwing, rijstrookassistent, waakzaamheidsassistent voor de bestuurder en noodoproep (eCall).
Bovendien zal Striker standaard de snelheidsregelaar aanbieden, evenals een optioneel pakket van rijhulpsystemen, waaronder de dodehoekwaarschuwing, automatische noodremfunctie bij het achteruitrijden, waarschuwing voor veilig uitstappen, automatische noodremfunctie op kruispunten (RCTA – rear cross traffic alert) en multiview-camera.
Om het leven van zijn klanten te vergemakkelijken, combineert Dacia deze systemen met een handige knop, die de naam ‘My Safety’ kreeg. Daarmee kan de bestuurder bij het starten in een handomdraai bepaalde rijhulpsystemen in de persoonlijke modus zetten. Zo is hij verlost van omslachtige instellingen.
EEN RUIME, PRAKTISCHE EN INNOVATIEVE BAGAGERUIMTE
De ingenieurs van Dacia hebben veel aandacht besteed aan de bagageruimte van Striker. Naast een inhoud van maximaal 600 liter – een van de grootste in het C-segment – biedt de kofferbak talrijke functies die het dagelijkse gebruik nog praktischer maken.
Het innovatieve handenvrije systeem voor de bagageruimte, ‘Easy Trunk Opening’ genoemd, zorgt ervoor dat de gemotoriseerde achterklep automatisch opengaat. De werking is uniek: wanneer de gebruiker van de handenvrije contactkaart slechts enkele seconden blijft stilstaan op minder dan een meter van de gemotoriseerde achterklep, gaat deze automatisch open, voorafgegaan door een waarschuwingssignaal – richtingaanwijzers en een geluidssignaal.
Zodra de achterklep is geopend, kan het bagagescherm – dat standaard op alle Striker-modellen is gemonteerd – in twee delen worden opengeklapt, waardoor er een bredere toegang tot de laadruimte ontstaat. Indien nodig kunnen deze twee onderdelen worden opgeborgen in de ruimte onder de vloer.
Als eerste Dacia ooit beschikt Striker over een innovatieve, uit drie delen bestaande kofferbodem, waarmee men de laadruimte optimaal kan indelen om bijvoorbeeld voorwerpen vast te zetten zodat ze niet gaan schuiven. Deze driedelige vloer kan op twee niveaus worden geplaatst: het bovenste niveau creëert een verborgen opbergruimte onder de vloer en vormt een vlak laadoppervlak wanneer de achterbank is neergeklapt; het onderste niveau zorgt ervoor dat het beschikbare laadvolume maximaal wordt benut. De drie delen van de vloer zijn omkeerbaar: aan de ene kant zit tapijt, aan de andere kant een steviger materiaal dat gemakkelijk schoon te maken is.
Met het Easy Fold-systeem kunnen de achterbankzittingen (60/40-indeling) eenvoudig vanuit de bagageruimte worden neergeklapt dankzij twee handige handgrepen aan weerszijden van de bagageruimte. Met twee lipjes aan de bovenzijde van de achterbank kan deze ook gemakkelijk vanaf de zitplaatsen achterin worden neergeklapt.
ECO-SMART: DACIA STRIKER, GEOPTIMALISEERDE TCO
Een van de belangrijkste doelstellingen van de Dacia-ingenieurs bij het ontwerpen van Striker was om de beste TCO (Total Cost of Ownership) te bieden in vergelijking met SUV’s en breaks uit het C-segment. Met zijn geëlektrificeerde motoren, die een CO2-uitstoot van minder dan 100 g hebben (voor de hybrid 155-motor), en zijn aerodynamische ontwerp, biedt Striker een geoptimaliseerde TCO, een alsmaar belangrijkere troef gezien de schommelingen in de brandstofprijzen.
EEN DOORDACHT AERODYNAMISCH ONTWERP
De aerodynamica van Striker, een belangrijke factor voor de efficiëntie, is bijzonder zorgvuldig uitgewerkt. Allereerst door de mogelijkheden van het cross-overontwerp optimaal te benutten: beperkte hoogte, lange daklijn, schuin aflopende achterkant… Vervolgens door aandacht te besteden aan elk detail dat aerodynamische storingen helpt verminderen: stroomlijnonderdelen voor de onderkant voor- en achteraan, een brede achterspoiler en luchtgeleiders.
Met een Cx-waarde van 0,29 geniet Dacia Striker een uitstekende positie tussen de breaks en SUV’s van het C-segment, geheel in lijn met zijn cross-overconcept.
EEN BEPERKT GEWICHT
Met een gewicht van ongeveer 1.400 kg (voorlopige gegevens, nog niet gehomologeerd), naargelang de motorversie en uitrusting, is Dacia Striker lichter dan de SUV’s uit het C-segment en scoort hij erg goed in vergelijking met de gemiddelde breaks uit het C-segment.
EEN COMPLEET GAMMA HYBRIDEAANDRIJVINGEN OP VERSCHILLENDE ENERGIEBRONNEN
Dacia Striker is verkrijgbaar met vier efficiënte en krachtige geëlektrificeerde aandrijvingen, die klanten een volledige keuze bieden.
- Striker mild hybrid-G 140: de voordelen van een bi-fuelsysteem op benzine en lpg in combinatie met een hybrideaandrijving
Als onbetwiste marktleider op het gebied van lpg in Europa, is Dacia de enige constructeur die van al zijn modellen met verbrandingsmotor een bi-fuelversie op benzine en lpg aanbiedt. Deze versies dragen het label ‘ECO-G’. Voor Striker combineert Dacia dit dubbele brandstofsysteem bovendien met een mild hybrid-systeem met 48V-batterij, verkrijgbaar met een automatische of handgeschakelde zesversnellingsbak.
De hybrideaandrijving ondersteunt de 1.2-driecilinder-turbomotor – of deze nu op benzine of lpg draait – tijdens het wegrijden en optrekken, waardoor ze het rijcomfort en de efficiëntie optimaliseert. Dankzij het regeneratieve remsysteem kan de batterij van 0,8 kWh volledig transparant worden opgeladen.
Wanneer hij op lpg rijdt, stoot Striker mild hybrid G-140 gemiddeld 10 procent minder CO2 uit dan een vergelijkbare benzinemotor zonder hybridisering. De lpg-tank, die onder de koffervloer wordt geïnstalleerd, gaat niet ten koste van het bagagevolume. Overschakelen van de ene brandstof naar de andere gebeurt automatisch, snel en onmerkbaar of handmatig met een schakelaar die perfect in het dashboard is geïntegreerd.
- Striker hybrid 155: de dynamiek en efficiëntie van een hybride
Deze motorversie verenigt een 1.8-viercilinder-benzinemotor met 109 pk met twee elektromotoren (een 49 pk sterke motor en een startmotor/generator op hoogspanning), een 1,4 kWh-batterij (280 V) en een geëlektrificeerde automatische versnellingsbak. Die laatste telt vier verhoudingen voor de verbrandingsmotor en twee voor de elektrische aandrijving. Deze gecombineerde technologie wordt mogelijk gemaakt door het ontbreken van een koppeling.
Het regeneratieve remsysteem, de hoge energierecuperatiecapaciteit van de batterij en het rendement van de automatische versnellingsbak maken het mogelijk om in de stad tot 80 procent van de tijd zuiver elektrisch te rijden. Bovendien start de wagen systematisch in de zuiver elektrische modus. Striker hybrid 155 heeft een CO2-uitstoot van minder dan 100 g/km.
- Striker hybrid 150 4×4: de rust en efficiëntie van vierwielaandrijving
Deze nieuwe motorversie combineert:
- een 1.2 mild hybrid-motor met 48V-batterij op de vooras, goed voor 103 kW (140 pk) / 230 Nm, gekoppeld aan een automatische versnellingsbak met dubbele koppeling en zes versnellingen, bedienbaar via schakelflippers aan het stuur.
- een elektromotor op de achteras, goed voor een piekvermogen van 23 kW (31 pk) en een koppel van 87 Nm, gekoppeld aan een automatische versnellingsbak met twee versnellingen; deze combinatie kan worden ontkoppeld.
Deze configuratie biedt het voordeel dat er bij lage snelheden in eerste versnelling een hoog koppel op de achterwielen wordt geleverd om obstakels te overwinnen, maar ook dat men, wanneer de achterbak is ontkoppeld, kan profiteren van het rijgedrag en het brandstofverbruik van een 4×2-model. In de wegmodi (Auto/Eco/Snow) blijft de vierwielaandrijving stand-by en wordt deze indien nodig ingeschakeld tot een snelheid van 140 km/u.
In zuiver elektrische rijfasen fungeert de auto als een achterwielaandrijver en kan hij tot 60 procent van de reistijd in stedelijke en voorstedelijke gebieden elektrisch rijden. Daarnaast zijn er aandrijffasen die uitsluitend de verbrandingsmotor gebruiken en andere fasen waarbij de verbrandingsmotor en elektromotor samenwerken, met een maximaal systeemvermogen van 110 kW (150 pk).
Striker hybrid 150 4×4 beschikt over vijf rijmodi waarmee hij zich aan elke situatie aanpast:
- Auto om de wagen automatisch te laten schakelen tussen de 4×2- en 4×4-modi.
- Eco voor een maximale brandstofbesparing; de wagen schakelt over naar de 4×4-modus bij slechte grip.
- Snow, een 4×4-modus voor wegen met erg weinig grip.
- Mud/Sand, een 4×4-modus geoptimaliseerd voor losse ondergrond.
- Off-Road, bedoeld voor erg ruwe terreinen en lage snelheden.
Bovendien houdt Hill Descent Control de snelheid (tussen 3 en 30 km/u) stabiel op een gladde afdaling, voor optimale stuurcontrole.
DUURZAME MATERIALEN
Op Striker past Dacia zijn Eco-Smart-filosofie toe door op grote schaal gebruik te maken van duurzame materialen en dit ook in de verf te zetten. In het totaal bestaat Striker voor meer dan 32 procent uit materialen uit de circulaire economie(1). Met Striker gaat Dacia nog verder in zijn inspanningen: dit nieuwe model bevat 47 kilogram(2) gerecycleerde kunststoffen, hetzij 3,4 kg meer dan Bigster en 5,5 kg meer dan Duster. Dat is een recordprestatie voor het merk Dacia en is meer dan het dubbele van het gemiddelde op de Europese markt(3).
Voor bepaalde koetswerkonderdelen (bumpers, wielkastverbreders, zijdelingse deurbeschermingen) maakt Striker, net als de nieuwste Dacia-modellen, gebruik van Starkle®, het materiaal dat de ingenieurs van het merk hebben uitgevonden. Starkle® bevat 15 tot 20 procent gerecycleerd polypropyleen en wordt zonder verf gebruikt, wat de CO2-voetafdruk van de productie beperkt. En voor het eerst in het interieur (op de deurpanelen en het dashboard) verwerkt Striker onderdelen die voor 80 procent uit polypropyleen van gerecycleerde oorsprong bestaan (waarvan 40 procent consumentenafval).
Deze inspanningen worden aangevuld met nieuwe accessoires die speciaal voor Striker werden ontwikkeld, zoals de rubberen vloermatten, die voor 50 procent uit gerecycleerd rubber bestaan, of de YouClip-drinkbushouder, die voor 70 procent uit gerecycleerde kunststoffen bestaat.
Met het oog op een milieuvriendelijkere benadering heeft Dacia beslist om leder en sierchroom op al zijn modellen te verbannen en zo weinig mogelijk papier te gebruiken. Zo is de gebruiksaanwijzing van Striker ingekort tot louter die informatie die betrekking heeft op de veiligheid bij het gebruik, en is een volledige, interactieve en digitale versie beschikbaar via de My Dacia-app (met of zonder account).
- met inbegrip van materialen gerecycleerd volgens ISO 14021 plus productieafval en -overschotten die opnieuw worden gebruikt voor productieprocessen binnen dezelfde industriële vestiging.
- Extreme-uitvoering
- Onderzoek van Plastic Europe – maart 2024
EEN EENVOUDIG EN VOLLEDIG GAMMA
Conform Dacia’s benadering om overzichtelijke en eenvoudige gamma’s aan te bieden die toch aan de behoeften van alle klanten voldoen, is Striker, net als de rest van het gamma, verkrijgbaar in vier uitvoeringen en uitgerust met alles wat men van een auto uit het C-segment mag verwachten.
De Essential-uitvoering fungeert als instapversie van Striker. Dacia Striker expression, het kernmodel van het gamma, biedt meer comfort. Bovenaan het gamma staan de Extreme- en Journey-uitvoering, twee topmodellen in dezelfde prijsklasse. De Extreme-variant richt zich vooral op outdoor-liefhebbers met een panoramadak, een automatische snelheidsregeling voor afdalingen en de rubberen vloermatten, terwijl de Journey eerder bedoeld is voor klanten die nog meer comfort zoeken, met zijn elektrisch bedienbare achterklep, inductielader voor smartphones en elektrisch verstelbare bestuurderszetel…
BIJLAGE – ACCESSOIRES
Striker introduceert nieuwe YouClip-accessoires, een dakkoffer met een bijzonder harmonieus design en accessoires die erg in de smaak vallen bij honden en katten.
YouClip-drinkbushouder met karabijnhaak, ontworpen om naadloos in het interieur van de auto te passen.
Hij is afneembaar en kan dankzij het bevestigingssysteem ook buiten de auto worden gebruikt. Hij is praktisch en onopvallend en voldoet zowel aan de behoeften voor dagelijkse ritjes als voor uitstapjes. Hij bestaat voor 70 procent uit gerecycleerd materiaal.
YouClip-kinderplaid met racecircuit-motief biedt kinderen een moment dat even leuk als knus is.
Op de voorkant staat een motief van een racecircuit om met speelgoedautootjes te spelen, terwijl de achterkant, gemaakt van zacht en warm materiaal, zorgt voor optimaal comfort. De plaid is handig en kan dankzij het YouClip-systeem eenvoudig aan de middelste armleuning van de achterbank worden bevestigd, zodat kinderen er snel en gemakkelijk bij kunnen. Ideaal voor onderweg, om mee te spelen of om te ontspannen. Bevat 45 procent gerecycleerd materiaal.
YouClip – multifunctioneel opbergnet voor een opgeruimde auto.
Eenvoudig te bevestigen aan de YouClip-bevestigingspunten aan de achterkant van de voorzetels of in de kofferbak. Ideaal om kinderspullen, alledaagse voorwerpen of vuile spullen op te bergen. Je kunt het eenvoudig losklikken om het als lichte boodschappentas te gebruiken: een veelzijdige oplossing voor al je uitstapjes. Bevat 25 procent gerecycleerd materiaal.
Deze nieuwe, aerodynamische dakkoffer van Dacia werd ontworpen voor gebruik op alle wagens en het ontwerp is zo bedacht dat hij zo harmonieus mogelijk in het profiel van Striker past. Bevat 20 procent gerecycleerd materiaal.
Belangrijkste kenmerken:
Laadvermogen: 480 liter/75 kilogram
Afmetingen: 2.000 × 857 × 440 millimeter
Gewicht: 18 kilogram
Totale hoogte gemonteerd: 2.070 millimeter
Systeem om de dakkoffer open te houden
Te openen aan beide zijden
Veiligheidsriem voor huisdieren – Dacia zorgt ervoor dat het dier veilig blijft, voor een rustigere rit. Dankzij het dubbele bevestigingssysteem – een gesp voor de veiligheidsgordel en een haak voor de hoofdsteun – kan deze eenvoudig op de achterbank of in de bagageruimte worden bevestigd. Deze klikt u eenvoudig aan de halsband van uw huisdier vast, zodat u met een gerust hart op pad kunt gaan. De riem is ook geschikt voor wandelingen: verstelbaar tot 125 centimeter.
Dacia-autostoeltje met een comfortabele en elegante uitstraling, snel en eenvoudig te installeren op zowel de passagierszetel als de achterbank van de auto. Het beschermt de zetelbekleding tegen haren en krassen. Met een in de mand geïntegreerde riem kunt u uw huisdier (tot 15 kilogram) aan zijn halsband vastmaken en tijdens het reizen veilig op zijn plaats houden. De riemen komen goed van pas om het zitje buiten de auto te dragen. Omvat ook vier zijvakken om essentiële voorwerpen, zoals de voederbak of drinkfles voor het huisdier, overzichtelijk en binnen handbereik te houden.
Naast deze uitrusting wordt het gamma uitgebreid met treeplanken met een uniek ontwerp, de Dacia-dakdrager, Dacia Aero Cargo Box voor op de trekhaak, en vloermatten van rubber en textiel waarin gerecycleerde materialen zijn verwerkt.
Deze accessoirecollectie is ontworpen met het oog op milieuvriendelijkheid en combineert functionaliteit met esthetiek en een kleinere ecologische voetafdruk. Het gebruik van gerecycleerde materialen in de vloermatten, de nieuwe YouClip-accessoires en de dakkoffer onderstreept dat het merk zich engageert voor de circulaire economie.
